Ningbo Bodi Seals Co., Ltd fkm сыяктуу ORING CORDS түрлөрүн чыгарышты.viton шнур,
NBR оринг шнурлары, силикон оргучтары, HNBR оргучтары.
Үйдө узак кыштан кийин, көптөгөн эки тактылуу бортторду баштоону каалабайт.Жөнөкөй тейлөө кызматыңызды ишенимдүүрөөк кылышы керек.Bursledon Outboards компаниясынан Стив Доукинс PBOнын Бен Микинске мунун кантип жасалганын көрсөтөт.
Евробиримдиктин эрежелери сиз мындан ары Европада жаңы кичинекей эки тактуу бортторду сатып албайсыз дегенди билдирет, бирок алардын жеңил салмагы, компакттуу көлөмү жана узак өмүрү аларды Кейтнесстен Критке чейинки кайыктарда дагы эле тапса болот дегенди билдирет.Миңдеген колдонулган мисалдар бар.
Сезондун башында ишенимсиздик маселелери пайда болушу мүмкүн жана жүйөлүү себептер бар.
Техник Стив Докинс мага Хэмбл Ривер коттеджинин кайык короосунда өзүнүн устаканасында мындай дейт: "Көпчүлүк адамдар сырткы моторду кайыктан алып, аны түз эле бастырмага салса болот деп ойлошот" дейт.«Анан жазында иштебей калганына таң калышат».
Мен унчукпай калдым.Менин борттум өткөн жайдын аягында жээкке келгенден бери гаражда жалгыз отурду, анын айланасы бир топ аркандар, канаттар жана парустар менен курчалган.
Бул кадам-кадам нускама сизге кичинекей 2 тактылуу бортуңузга техникалык тейлөө жүргүзүүгө жардам берет.Сүрөттөр Mariner 3,3 л.с.жана Suzuki 2 HP, жана башка бренддердин кыймылдаткычтары бир аз башкача болсо да, негизги компоненттерди аныктоо керек.
Кандайдыр бир техникалык жөндөмү бар адам бул кызматты оңой аткара алат, бирок кандайдыр бир суроолоруңуз болсо, дилериңизге кайрылыңыз.Эгер сиз муну өзүңүз жасай турган болсоңуз (көбүнчө кеч үлгүдөгү кыймылдаткычтар үчүн), адегенде жасап жатканыңыз кепилдикти жокко чыгарбасын текшериңиз.
"Бизге түшкөн эң көп даттануу - бул өткөн жылы баары жакшы иштеген, бирок азыр ал башталбайт", - деди Стив.Себеби, бензин убакыттын өтүшү менен бууланып, майлуу, момдуу калдыктарды калтырып, карбюратордун тыгылып калышына алып келет.Ошентип, биринчи кезекте эски күйүүчү майларды төгүү керек.
3: Зарыл болсо, суу сактагычты алып, калдыктарды же таштандыларды алып салыңыз.Көбүнчө күйүүчү май клапанынын үстүндө кичинекей чыпка болот.
Шамды розетка менен бирге алып салыңыз.Иштеп жаткан штепсельдин электроддору күрөң же боз түстө болушу керек.Антпесе, көмүртектин калдыктарын алып салыңыз жана учкун боштугу кыймылдаткыч өндүрүүчүнүн сунуштарына ылайык экенин текшериңиз.Эгерде керамикалык изолятор бузулуп калса же электроддор күйүп калса, сизге жаңы сайгыч керек болот.
Кайтаруучу стартер үч болт менен бекитилет.Аларды алып салыңыз жана стартерди буруңуз.Кабелдин эскирбегендигин текшериңиз жана пружиналар менен подшипниктерге майлоочу май чачыңыз.
Карбюратор кыймылдаткычтын алдыңкы жагында жайгашкан жана эки тактылуу кыймылдаткычта күйүүчү май менен абанын туура аралашышын камсыз кылуу үчүн жооптуу.Бүктелген карбюратор кыймылдаткыч катаал иштеп жатканын жана туура иштебей турганын билдирет.Чечим карбюраторду алып салуу, алып салуу жана тазалоо болуп саналат.
1. Кыскычты бошотуп, карбюраторду монтаждык негизден чыгарыңыз.текшериңизО шакекжок эмес.
3. Идишти карбюратор тазалоочу идишке салып, майда зым щетка менен коррозияны жана калдыктарды тазалап, бир нече саатка чылап туруңуз.
4: Андан кийин флотту алып салыңыз.Калкыгычтын бийиктиги маанилүү, андыктан клапанды ушул учурда сүрөткө тартып алганыңыз жакшы, андыктан аны тапсаңыз, кайра бириктире аласыз.
5: Ийне клапан айланма төөнөгүчтү түртүп, калкып жүрүүчү колду алып салыңыз.Кээ бир кыймылдаткычтарда ийне клапаны калкыгычка туташтырылгандыктан, флоттун алдындагы төөнөгүчтү алып салууга туура келет.
6: Андан кийин негизги саптаманы алып салыңыз.Аны бурап алыңыз, тешик (киргизүү) таза экенин текшериңиз жана анык болуу үчүн аны карбюратор тазалагыч менен нымдап алыңыз."Биз тапкан он көйгөйдүн тогузу негизги учактын тыгынынан келип чыгат" деди Стив.
8: Аны кыймылдаткычка кайра орнотуңуз.O-шакек туура орнотулганын текшериңиз, антпесе кийинчерээк олуттуу көйгөйлөргө туш болосуз.
1. Суу насосун текшерүү үчүн өткөргүчтү алып салыңыз.Көп тиштүү кыймылдаткычтарда насос трансмиссия монтажынын үстүндө жайгашкан, андыктан сиздин кыймылдаткычыңызда тиштүү механизмдер болсо, алгач редуктор байланышын бошотушуңуз керек болот.Кичинекей кыймылдаткычтарда насостун кыймылдаткычы винттин артында жайгашкан (төмөндө караңыз).27
1: Демейде редуктордун үстүндө жайгашкан тегерек сайгычты алып салыңыз.Которуу рычагын сиз бириктиргич гайканы көргөнгө чейин жылдырыңыз жана аны ачкыч менен бошотуңуз.
2: Эми редукторду кармап турган болтторду бошотуп, редукторду алып салыңыз жана аны ылдый түтүктөн кылдаттык менен көтөрүп алыңыз.
3: Болтту бошотуп, насостун корпусун алып салуу үчүн аны жетек валынын боюнда өйдө жылдырыңыз.Ачкычты жоготуп алуудан сак болуңуз (6-караңыз).
7. Насос корпусун жана дөңгөлөктү кайра орнотуңуз.Аны аягына чейин жылдыргандан кийин, дөңгөлөк туура орнош үчүн валды буруңуз.
8: Эми редукторду ылдый түтүккө орнотуңуз.Суу шлангынын (сүрөттөгү өткөргүч звенонун үстүндөгү кичинекей арматура) бош экенине жана анын розеткасына туура жайгаштырылышына ынануу үчүн, өткөргүчтү кылдаттык менен ордуна түртүңүз.
Пропеллерди, андан кийин анын артындагы плитаны алып салыңыз.Бул плитанын артында суу насосунун кыймылдаткычы турат.
Профессионал мөөрдүн дагы эле туура иштеп жаткандыгына кепилдик берүү үчүн басым сыноосун жүргүзөт.Бул туура жабдуулар жок кыйын, ошондуктан визуалдык текшерүү жүргүзүү керек болот.Олуттуу көйгөй бар же жок экенин аныктоонун бир жолу - кыймылдаткычты түнү бою таза картондун үстүнө коюп, эртең менен айкын агып кетүүлөрдү текшерүү.
Майга суу кирип кеткенин текшериңиз.Эгер май көк же тунук болсо, анда баары жакшы, бирок булуттуу болсо же чөкмө бар болсо, анда көйгөй болушу мүмкүн.Муну аныктоо үчүн, мунай тесттик комплект колдоно аласыз.Эгерде агып кетсе, пломбаны алмаштыруу үчүн дилериңизге алып барыңыз.
Трансмиссияны ылдыйдан өйдө жаңы май менен толтуруңуз - трансмиссия майынын көбү кысуучу түтүккө же насостун резервуарына кирет.Үстүңкү тешиктен май агып баштаганда ал толуп калат.
Анод адатта кавитация пластинкасынын үстүндө же астында жайгашкан.Бул сүрөттө көрсөтүлгөн баскычка жеткенге чейин анодду алмаштыруу маанилүү.Туз/ширин сууну туура түргө алмаштырууну унутпаңыз.
4. Пропеллерди чыгарып, коопсуздук төөнөгүчтү текшериңиз – алып салыңыз, майлаңыз жана алмаштырыңыз.Пропеллердин валынан линияны алып салыңыз, валды майлаңыз жана винтти кайра орнотуңуз.
Эми капкагы жабык туруп, бортту таза суу багына салып, анын туура иштеп жатканын текшериңиз, анан акырында бардык кыймылдуу бөлүктөрүн, айрыкча кысуучу бурамалар менен дроссель клапанын майлаңыз.
1 Туздуу суу моторуңуздун эң коркунучтуу душманы, ошондуктан ар бир колдонгондон кийин моторуңузду таза суу менен чайкап туруңуз, антпесе мотор ичинен дат басып баштайт.
3 Кыймылдаткычты токтотуудан мурун, кыймылдаткыч иштеп турганда күйүүчү май өчүргүчтү өчүрүп, күйүүчү майдын агып кетишине жол бериңиз: Бул күйүүчү май түтүгүн жана карбюраторду тазалап, карбюратордо май калдыктарынын пайда болушуна жол бербейт.
4 Запастык төөнөгүчтөрдүн бар же жок экенин текшериңиз.Капоттун ички жагына лентаны коюңуз, ошондо сиз аларды керектүү учурда кайдан таба аласыз.
Кайыгыңызды кантип сатууга жана эң жакшы бааны алууга болот, электрдик бортторду узак мөөнөттүү сынап көрүү, жаңы Hanse 348, DIY spinnaker оңдоо жөнүндө ойлорубуз... жана башка көптөгөн нерселер!
көбүрөөк керек болсорезина шнурларыже тилке, биз менен байланышыңыз: www.bodiseals.com
Посттун убактысы: 26-окт.2023